Опоры дорожных знаков ГОСТ и стойки на заказ в СПб

Опоры для дорожных знаков — это несущие конструкции, на которые устанавливаются знаки, светофоры, камеры, осветительные приборы, информационные щиты и электронные табло. Они обеспечивают прочную и стабильную опорную конструкцию для знаков, гарантируя, что они останутся видимыми и разборчивыми даже в неблагоприятных погодных условиях. Кроме того, металлические столбы устойчивы к износу от воздействия непогоды, что помогает продлить срок службы дорожных знаков и со временем снизить затраты на техническое обслуживание. Размеры и конфигурация опор отличаются в зависимости от назначения и типа конструкции.

Компания ООО «Завод Спецсталь» в Санкт-Петербурге работает на рынке более 10 лет. Мы изготавливаем качественные стоечные, рамные и пространственные конструкции по низкой цене. Рамы информационных дорожных знаков РМП, РМГ и РМТ, специальные дорожные опоры и светофорные стойки нашего производства соответствуют всем требованиям ГОСТ и ТУ.

Металлоконструкции данного назначения изготавливаем как по типовым проектам, так и по индивидуальным чертежам заказчика.

Доставка осуществляется в любой регион России.

Производство опор дорожных знаков

Завод Спецсталь производит следующие виды опор:

Все изделия мы изготавливаем из высококачественной стали с антикоррозийными покрытие. Это дает ряд неоспоримых преимуществ:

долговечность металлических опор;
прочность и износостойкость.

Производство металлических столбов для дорожных знаков обычно включает следующие этапы:

1. Подготовка материала и чертежей.

2. Резка и придание формы будущим столбам.

3. Сварка стальных компонентов вместе для создания конструкции.

4. Цинкование: опоры погружаются в горячую цинковую ванну для защиты от коррозии и атмосферных воздействий.

5. Покраска: столбы окрашиваются, если это необходимо, светоотражающим покрытием, чтобы водители могли видеть их ночью.

6. Контроль качества по ГОСТ: каждый столб проверяется на качество и соответствие отраслевым стандартам.

7. Упаковка и доставка: готовые столбы упаковываются для отправки в пункт назначения.

В целом производство металлических опор для дорожных знаков требует точности и внимания к деталям, чтобы конечный продукт был высокого качества и соответствовал стандартам безопасности и нормам ГОСТ.

Особенности, которые важно учитывать при изготовлении стоек

При проектировании и изготовлении металлических опор для дорожных знаков следует учитывать следующие конструктивные факторы:

1. Высота опоры. Она должна быть достаточной, чтобы дорожный знак был легко заметен и читаем. Оптимальная высота опоры должна обеспечивать видимость знака с той дистанции, которую требует соответствующий знак.

2. Вес опоры. Должен обеспечивать стабильность и надежность знаков в любых погодных условиях. Чем выше ветровая нагрузка, тем более тяжелой должна быть опора, чтобы не допустить ее опрокидывания.

3. Ветровая нагрузка. Является важным фактором, который необходимо учитывать при выборе опор дорожных знаков. Оптимальное решение — изготовление опор с добавлением дополнительных элементов, таких как кронштейны или стержни, которые увеличивают сцепление между специальным крепежом и опорой.

4. Состояние почвы. Важно учитывать состояние почвы в месте установки опор. Оптимальный выбор — использование опор с повышенной устойчивостью, которые будут обеспечивать безопасность и надежность знаков вне зависимости от особенностей территории.

5. Интенсивность движения транспорта. Также является важным фактором, который необходимо учитывать. Чем меньше расстояние между опорами и чем больше интенсивность движения транспорта, тем более жесткие опоры необходимо использовать, чтобы обеспечить безопасность и стабильность знаков.

Виды опор, которые мы производим

Завод Спецсталь производит следующие виды опор:

Опоры рамные металлические для дорожных знаков:

РМГ. Имеет Г-образную форму, ее высота может составлять до 6,05 метра, а ширина — до 6,3 метра. Используется для установки дорожных знаков на одну сторону движения с одной или несколькими полосами.
РМП. Конструкция в виде П-образной рамы. Высота стоек от 5,9 до 6,6 метров, ширина сооружения- от 15 до 28 метров. Применяется на дорогах с несколькими полосами движения.
РМТ. Металлоконструкция в виде буквы «Т». Высота не более 6,05 метров, ширина — в пределах 6,3 метров. Позволяет устанавливать дорожные знаки и информационные щиты для обеих сторон движения.

Специальные дорожные опоры:

СОД-Г — опора для установки дорожных знаков и светофоров, которая представляет собой трубу Г-образной формы. Может иметь разую длину горизонтального вылета и покрывать одну или несколько полос движения.
СОД-Гл — облегченная версия Г-образного СОД. Максимальный вес в 2 раза меньше, чем у стандартного СОД-Г. Имеет меньшую длину вылета.
СОД-Гм — специальная опора дорожная Г-образная малая. Ниже и легче стандартной конструкции.
СОД-П — металлоконструкция П-образной формы. Представляет собой сборную трубу с кронштейнами для крепления светофоров и дорожных знаков.
СОД-Пф — фермная П-образная конструкция. Благодаря ферме нагрузка на опору распределяется равномерно по всей длине. СОД-Пф устойчива к прогибам и весит меньше при большей длине. В сравнении с обычной СОД-П на нее можно установить больше элементов, не боясь обрушения конструкции.
ОМ-Гф — Г-образная опора с фланцевым соединяем.

В каждой СОД предусмотрен небольшой технологический люк, через который производится вывод электрического кабеля. Также в конструкции предусмотрены отверстия для подключения модуля-регулировщика.

Пространственные дорожные опоры (ПРО)

ПРО выдерживают более серьезные нагрузки, чем СОД, и имеют высокую прочность на изгиб. На них можно установить сразу несколько знаков, светофоры, а также устройства фото и видеофиксации. Рамная конструкция позволяет изготавливать ПРО нестандартных размеров с увеличенной высотой пролета. Имеют антикоррозийную обработку методом горячего цинкования.

Рамные опоры АСУДД

Автоматические Системы Управления Дорожным Движением (АСУДД) устанавливаются на типовые рамные опоры. Мы изготавливаем металлоконструкции таких опоры по индивидуальным чертежам заказчика.

Опоры АСУДД по желанию заказчика выполняются в виде Г-образной, Т-образной или П-образной стойки. Конструкция любого типа опор включает металлические рамы из линейных и плоских элементов и болтовые соединения.

Стойки для дорожных знаков СКМ

СКМ представляют собой ровные трубы, на которых закрепляют один или несколько знаков. Стойки заделываются в грунт или заливаются бетоном. Длина СКМ зависит от типа и количества знаков, которые будут удерживаться на стойке.

Установка

Правильная установка и обслуживание металлических опор для дорожных знаков является важным фактором для обеспечения безопасности на дорогах. Ниже приведены советы и рекомендации для правильной установки и обслуживания металлических опор:

1. Использование правильных методов и инструментов для крепления, которые соответствуют стандартам и требованиям.

2. Проверка и поддержание опор в хорошем состоянии. Это является ключевым фактором для создания безопасной среды на дорогах. Столбы должны проверяться на регулярной основе, чтобы убедиться, что они не повреждены.

3. Рекомендации по ремонту и замене опор: Если обнаружены повреждения, необходимо незамедлительно провести ремонт или замену.

4. Соблюдение отраслевых стандартов и правил.

В зависимости от условий эксплуатации, рекомендуется проводить проверки опор не реже одного раза в год. Крепежные элементы рекомендуется заменять через 5 лет использования или раньше, если они повреждены или показывают признаки износа. В случае серьезного повреждения, когда опоры отклоняются от вертикальной оси более, чем на 5 градусов, их рекомендуется немедленно заменить.

Кроме того, необходимо следить за состоянием грунта вокруг опор и исправлять проблемы быстро. Также необходимо убедиться, что конструкции не касаются дороги и что они не загромождают прилегающую территорию.

По способу установки все опоры делятся на:

прямостоечные;
фланцевые.

Прямостоечные конструкции устанавливаются в скважине и бетонируются. Для увеличения прочности и устойчивости к ветровым нагрузкам опору можно дополнительно армировать. Некоторые виды СКМ даже не бетонируют, а только надежно закладывают в грунт. Фланцевые изделия крепятся посредством болтового соединения. Для этого в асфальт устанавливается закладная деталь.

Преимущества наших конструкций

Опоры дорожных знаков и металлические столбы являются важными компонентами нашей транспортной инфраструктуры, и их правильная установка и техническое обслуживание имеют решающее значение для обеспечения безопасности и благополучия всех участников дорожного движения.

высокая прочность;
не подвержены ветровым нагрузкам;
противоударная амортизация;
устойчивость к воздействию коррозии.

Мы осуществляем контроль на 3 этапах производства: входной, операционный и приемосдаточный. Мы тщательно отбираем сырье для изготовления опор, отслеживаем качество каждого сварного шва и проводим окончательные испытания перед сдачей. Поэтому изделия готовы ко всем допустимым нагрузкам и соответствуют требованиям ГОСТ.