Устройства водоотведения для мостов

При строительстве автомобильных, пешеходных и железнодорожных мостов и путепроводов предусматриваются специальные уклоны в продольном и поперечном направлении, которые необходимы для отвода ливневых стоков с поверхности полотна.

Величина продольного уклона должна составлять от 5%, а поперечного 15 -20%.  При превышении величины продольного уклона более 10% применяется расчет, в котором геометрическая сумма продольного и поперечного уклона равняется 20%.

Организация водоотвода

  • Если число полос на проезжей части моста не более шести,  то сбор стока воды проектируется вдоль тротуара с дальнейшим выводом его в откосные лотки или в дождевую канализацию.
  • При ширине моста более шести полос, сточные воды уходят в водоотводные трубки а затем сбрасываются вниз, под мост.  Так же, применяются дождеприемные колодцы, когда водоотведение производится в ливневую канализацию либо на очистные сооружения.

Ливневые стоки с поверхности моста или путепровода выводятся через водоотводные трубки или лотки. Лотки могут быть поперечными или продольными.

Требования к отводу воды на мостовых сооружениях

Правила установки водоотведения на мостах разъяснены в Своде правил СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.03-84* МОСТЫ И ТРУБЫ»  и применяются при проектировании конструкций пролетных строений, систем поверхностного и дренажного водоотводов, водоотводных лотков, прочих конструктивных элементов мостовых сооружений.

Рекомендации данного СНиП распространяются на проектирование водоотвода с пролетных строений:

  • автодорожных мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования;
  • городских автодорожных мостовых сооружений и сооружений для пропуска городского уличного рельсового транспорта;
  • пешеходных мостов и пешеходных надземных пешеходных переходов.

В соответствии с требованиями СНИП 2.05.03-84, воду с дорожного мостового полотна следует отводить через водоотводные трубки либо через поперечные или продольные лотки. При наличии в конструкции одежды ездового полотна гидроизоляции (кроме гидроизоляции из бетона особо низкой проницаемости) установка водоотводных трубок обязательна. Неорганизованный сброс воды через тротуары (по всей длине пролетного строения) не допускается.

Правила установки водоотводных устройств

  • Верхнюю часть водоотводных трубок и дно лотков следует монтировать ниже поверхности, с которой отводится вода, не менее чем на 1 см.
  • Водоотводные устройства не должны пропускать воду на нижележащие конструкции,  проезжую часть автодорог и железнодорожные пути.

Водоотводные трубки. Назначение и особенности

Водоотводная трубка — это часть водоотводной системы, в ее функции входит пропуск ливневых сточных вод с  поверхности мостов (проезжей части, тротуара). Водоотводные трубки устанавливают на ездовом полотне автодорожных и городских мостов для отвода воды.

Монтаж водоотводных трубок на полотне моста

  • при продольном уклоне не более 5% — не более 6 метров вдоль пролета моста;
  • при уклоне от 5 до 10% — не более 12 метров;
  • при продольном уклоне не более 10%, водоотводные трубки должны иметь диаметр меньше 150 мм.
  • при уклоне более 10%, допускается не устанавливать водоотводные трубки;
  • при увеличении уклона пропорционально увеличивается расстояние между водоотводными трубками.

Количество трубок на одном пролете — не менее 3 штук.

 Лотки дождеприемные на мостах

Назначение дождеприемных лотков — это сбор ливневых сточных вод с полотна дорожной поверхности мостов.  Вода из лотков далее отводится на очистные сооружения.

  • На раздельной проезжей части моста сбор дождевых вод осуществляется вдоль дорожного полотна и сливается в откосные водосборные лотки.
  • Проезжая часть дорог нижнего уровня должна быть всегда защищена от попадания загрязненных стоков. Для этих случаев в местах пересечения железных дорог или автодорог обустраивают сброс сточных вод в ливневую канализацию (либо сток уходит на очистные сооружения). Иногда для отвода ливневых стоков используют водоотводные желоба. По ним загрязненная вода уходит либо в кюветы, либо в дождеприемные колодцы, а иногда — на разделительную полосу.
  • В северных регионах с вечномерзлым грунтом, при обустройстве водоотвода на мостах и путепроводах требуются специальные меры от попадания в него дождевой воды.
  • Если сток с мостовых сооружений требует очистки, сточные воды необходимо подавать на очистные сооружения для очистки.

Запрещается отводить сточные воды через водоотводные трубки или дождеприемные лотки (на конусах) в природные водотоки.

Отвод поверхностных вод с автодорог

На автомобильных дорогах для отвода ливневых стоков на очистные сооружения обустраивают  дождеприемные лотки, кюветы либо закрытые коллекторы.

Виды отведения:

  • поверхностные стоки свободно стекают по полотну проезжей части на обочины с дальнейшим отведением через откосы и боковые водоотводные каналы (кюветы);
  • стекание вод по проезжей части с последующим их отведением через прикромочные водосборные лотки, а далее- через открытые откосные лотки;
  • ливневые стоки с поверхности полотна дорог самостоятельно стекают к дорожным бордюрам и собираются в открытые откосные лотки, далее — уходят в водоотводные русла с дальнейшим сбросом в систему закрытой канализации;
  • в условиях города дождевые стоки стекают в дождеприемные колодцы и потом сбрасываются в городскую ливневую канализацию.

Проектирование системы водоотвода мостов, путепроводов и автодорог требует обязательного  укрепления отвесных лотков и кюветов от возможного размывания поверхностными водами.

Где купить водоотводные трубки и лотки

Компания «Спец Сталь» осуществляет изготовление металлических конструкций и отводов воды с проезжей части мостовых сооружений.

Купить водоотводные трубки и дождеприемные лотки  у нас можно на выгодных условиях. Мы предлагаем низкие цены и быструю доставку по всем городам России. Постоянным и оптовым покупателям предоставляются скидки.

Металлоконструкции мостов и водоотводов на заказ:

К нашим дополнительным услугам относится антикоррозийная защита (горячее цинкование, порошковая окраска металла и др.)

Фото выполненных работ

Металлические лотки